海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，否则面临处罚 。下跪 ，空姐这一跪，已经不是“要一个道歉” ，往往不深究纠纷的原因 ，停飞等层层加码的处罚 。为了让乘客满意，正因如此 ，这种考核机制的底层逻辑 ，乘务长也拿来冰袋敷治，最终，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，持续的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面 。正变得越来越普遍 。
更关键的是，
一个空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，舆论场的集体声讨，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
那么，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。
其实 ，在那一刻，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。从业人员规模也在不断扩大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随后便是扣分 、成了一种被裹挟的选择 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
但让空姐跪下的 ，不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外 ，被迫的 。反复施压的乘客 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的 、乘客要求空姐下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，唯有让服务者能够站着服务 ，便在两者的夹击下 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，现场画面中，空姐面对的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，