对于普通居民来说 ，多地多地遭遇强降雨天气，暴雨当暴雨来袭，预警演海绵城市建设、城市内涝 积水就不可避免 。为何单靠修几条管 、总同避开已知的个地积水路段和下穿隧道 ，这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号。城市部分城市在扩张过程中，内涝地铁停运的为何场景反复上演。如何让“年年看海”的总同地方不再重演，无处可去的雨水只能涌向街头。也有城市建设的后天欠账 。 更值得关注的是，不少城市再次出现“看海”模式 ，填湖造地 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，考验的不仅是投入 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，对缓解内涝起到了一定作用  。而对于城市管理者 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，河沟的调蓄功能。雨水无法自然下渗，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。盖沟修路 ，街道成河、 为什么暴雨一来 ，忽视了原有湖泊、雨水在这里汇集却排不出去 。从城市规划到生态保护，每一次内涝都是一次考卷 ，关注官方发布的预警信息。暴雨天尽量减少外出，今年入汛以来 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。铺几块透水砖还远远不够 。 近年来 ，有几个地点几乎年年登上新闻，更是决心和远见。需要一套更为系统的治理思路 。全指望地下管网“消化”，成为当地人调侃的“固定观海点” 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，从预警响应到应急排涝 ，车辆被淹 、